这其实就是拿现在赌未来。
局外人看上去很明白，未来可期🜼🚄，自然要赌。
但身为局内人，谁能看得清
就好比炒股，也是拿现在赌未🌹🝅来，几个人敢把全🎃部家产变卖🍸🌹了，赌上去
或许你会说，股市信息万变，就不说出个🌜⛢🜄黑天鹅🎃一下子大盘崩塌，庄家坐庄之类的，就能搞死人，不确定因素太多了。😔🁂🂽
但宰修勇现在的行为，风险一样是不小的。
说不准明天就天降陨石把杜嘉砸死了呢
而且杜嘉的产品，现在都是概念性的🄝⚌🏾🄝⚌🏾，只🌜⛢🜄有箭蚁即将上市，但还没有面临上市大规模用户的考验。
这里面不确定因素太多了。
比如自燃，比如智能系统失控，甚至各🎇🎽种阴谋诡计📑🚌👽。
哪一项都是致命的，都比股市要严重的多。
起码🐲股市不是一天跌完的，肯认输，卖了就能止损。
但很多企业，遇到事，那就真是🜼🚄会被一棒子打死。
而且蚂蚁智行前期为了占领市场，卖一辆亏一辆，📑🚌👽虽然靠售后能回点血，但售后是漫长的消费行为，不可能人家一万公里小保养一次，你就收人家五千块钱吧
二十万以内📚🜭级别的品牌，小保养🜼🚄一次50🌜⛢🜄01000算是平均水平。
公司内部💟📈测算过，刨掉售后🞸😿直营店的人工、店面等成本，平均一辆车要年时间，才能把一万块给赚回来💩🔞🁭。
这其实是巨亏的，🔫但一个新的品牌建设起来，哪🎃里是那么容易的
君不见某致汽车，拿了最安全省内车的称号，巨亏70亿🆊🍷，最终也是破产清算卖与他人吗
比起这来说，每辆车亏一万块，算个屁啊
一万辆才亏一亿。
按照杜嘉的想法，新的汽车🞸😿品牌，第一年能卖一万辆就已经是🏞🛊🚭很成功的了。
很多新创的汽车公司，都是经过几年的时间，才🎃达到上万的销量。
小彭汽车的何小彭就说过：“以前看别人🌜⛢🜄造车觉得10🁕0亿太夸张了，现在🞖🔉觉得200亿都不够花”
蔚莱汽车的李滨在2016年也说过：“一个新创的公司没有融到200亿，🌐是很难开始一个新的汽车品牌”
对了，蔚莱4年亏损了50亿美元，然🎇🎽后因为去年卖了2万多辆车，又被投资了70💴亿。