杨杰次日也是对华源能源科技集团公司在在北部湾港湾正在建设的炼化码头工程进行了视察参观。
这个码头工程一期工程差不多已经完工了，码头泊位总长2000多米，设计年通能力近期为3400万吨，远期为3670万吨，也是是目前国内在建码头工程中建设规模最大、结构形式和使用功能最多的项目。
这个码头共建设8个泊位，分为顺岸码头和离岸码头两部分，顺岸码头包含5千吨级液体化工泊位、5千吨级液态烃泊位、1万吨级液体化工泊位、10万吨级成品氢燃料泊位、5000吨级件杂货泊位以及工作船泊位共7个泊位，离岸码头为30万吨级氢燃料泊位。
杨杰也是了解到这码头上个月顺岸码头最后一次混凝土浇筑完成，这个码头工程的8个泊位水工主体结构已经全部完成，现在码头工程建设全面进入上部结构施工阶段。
到现在为止，顺岸码头累计完成设计工程量的72%，附属工程及工艺管道施工正全面展开。
而离岸码头累计完成设计工程量的93%，工艺管道正在施工中，工程建设进入了最后冲刺阶段。
对于这个码头工程的建设进度杨杰还是很满意的，而且这个码头正是为了琼州省那个正在建设的世界上规模最大的电解制氢工厂和氢燃料工厂准备的。
有了这个炼化码头，华兴科技集团公司的在琼州省这边制备的氢燃料和大量的化工产品就能顺利地运输到国内或者国外了。
杨杰在普阳开发区这边也没有多待，随后也是去了南奥集团公司在琼州省在南部东乐县永乐坝水库附近的大型光伏发电站和制氢工厂。
沿着国道来到这边的时候，杨杰也是看见了漫山遍野的丘陵覆盖上了光伏面板，看上去颇为蔚为壮观。
不多时，杨杰所在的车队也是来到了水库附近高处的这个制氢工厂，这个占地面积在上千亩的制氢厂第一期工程现在只用了数百亩的土地。
靠近这个制氢厂的时候最醒目的自然是那高高矗立的巨大其他储气罐区域。
进入制氢工厂后，杨杰也没有说要跟制氢工厂里面这些管理层人员开个会议什么的，直接让管理层和技术部门的人员跟着自己去了这个制氢和制氧的工厂。
在制氢制氧工厂里面，杨杰也是特意视察了华兴科技集团公司制备出来的新型电解槽。
电解槽是制氢制氧的最核心的部件，华兴科技集团公司自行研制生产的最大功率为6兆瓦的电解槽也是安装在了这个工厂。
这个也是现阶段来说世界上功率最大的质子交换膜电解槽，也是华兴科技集团研制的第二代产品。
多年来，华源能源科技集团公司一直在研究一种更为灵活的替代性电解技术，而质子交换膜电解槽技术则是集团公司主要研发的技术路线。
跟传统的这与传统的碱性电解技术正好相反，这种质子交换膜电解槽将将两个分别分解产生氧和氢的电极隔离开来，这种电解槽可以在几毫秒内作出响应，并可短时运行于三倍于其额定功率的功率水平下。
也就是说即使发电量突然大增，这个电解槽也能轻松储存过剩的电能，这对于以风力发电为主要的电力能源来说是很适合的。
之前的风力发电在大风天气里面许多风力发电机却要停止工作，最主要的原因是因为产能会过剩，因为储能装置也不可能储备太多的电能。
其实这个也是可再生能源面临的主要挑战——因天气条件变化而带来生产波动，要想做到像传统发电厂一样基于需求对发电量进行调节，因此有的时候也会造成很大的浪费。
这就是风力发电机经常在大风天停转，二氧化碳排放量大的传统燃煤电厂在无风天重新并网的原因所在，这个已经成了一些努力发展风力发电产业国家普遍存在的情况。
华源能源科技集团公司在针对这个情况一边研发储能技术一边也是发展风力发电制氢的技术。
氢是非常好的能量载体，而且是氢燃料原料，同时也是重要的化工原料，将风力发电厂和光伏发电厂过剩的电能转化为氢能源储备起来一直是华源能源科技集团公司的技术研发的方向。
而制氢制氧工厂关键设备的研发华兴科技集团公司包括华源能源科技集团和南奥集团以及电化学研究院、蓝星水处理公司等都是一直在发力。