外面，地勤人员已经把连夜修好的六架“飞鱼”送上了飞行甲板。
这六架鱼雷机都参加了昨天的战斗，而且都有所损伤，在过去肯定得等到回港后返厂维修。
只是现在，肯定办不到。
为了修复这几架鱼雷机，“龙江”号的航空勤务人员费了不少的功夫，还拆掉两架损伤特别严重，已经失去了修复价值的鱼雷机。
即便如此，六架“飞鱼”也只是勉强修复，肯定能够飞出去，只是能否飞回来，那就不得而知了。
远方，“墨河”号上也有八架“飞鱼”被送上飞行甲板。
与“龙江”号这边一样，这几架“飞鱼”也在昨天的战斗中受损，由航空勤务人员连夜修复。
因为夜间降落没法保证安，所以按昨天做的安排，补充给特护群的舰载机在天亮之后才会到达。
为此，还需要派两架“飞鱼”去带路。
这是没有办法的事，毕竟特混群得保持无线电静默，也就不能用工作距离高达数百千米的电台为机群提供导航信号。
如此一来，也就只能安排十二架“飞鱼”执行搜寻任务。
虽然有足够的理由相信，也有足够的情报佐证，由兰云指挥的机动舰队在昨天下午的战斗结束后，就径直奔向双车海峡，并没有向南规避，但是没有人知道，那艘受创的航母是在什么时候修复，在修复前后的航速各多少，以及兰云有没有为了这艘航母，让整支舰队的航速慢下来。
此外，机动舰队的绝对航速能达到多少节？
不要忘了，到现在，都没搞清楚被炸沉的到底是“赤诚”号，还是“飞隆”号，至少还没有得到确认。
已经得到确认的是另外一艘被炸沉的航母是“苍隆”号。
如果被炸沉的是“赤诚”号，而且没被受伤的航母拖累，机动舰队的绝对速度，有可能超过三十三节。
相反，那最多只有三十一节。
当然，这么点航速差距，基本上可以忽略。
关键就是，没办法肯定机动舰队就是直奔双车海峡而去，而不是去了别的地方，比如南珠国的马拉城。
为此，只能划出一个大致的搜索区域。
这样一来，十二架“飞鱼”最多也就勉强够用。
按照刘向真的安排，哪怕没在首轮侦查中找到机动舰队，也没有什么关系，等到补充的舰载机到达后会马上发起第二轮侦查行动。也正是如此，才需要赶在天亮之前，让第一批侦察机出发。
等到补充的舰载机到达，飞行甲板就会被完占用，到时候肯定无法让舰载机升空。
如果拖到天亮之后再让现在这几架侦察机出发，会占用不少时间，让到达的舰载机无法及时着舰。
当然，问题也十分突出。