王浩安重生前，一个爆款的汽车，年销量都在五十万辆以上。当然，那时候乘用车的总销量也是现在的十倍左右。
可就算是现在的爆款车，年销量也能超过十万辆，比如前两年的桑塔纳2000等。差一些的，年销量五万辆+也很轻松。
若是新款车型能够受到市场欢迎，加上市场本身的扩大，五万辆不算多。那么再算上老款车型的销售，还有海外销售拓展，十万辆的生产线可就不够用了。
“李总，你看一下，这是几款新车型，你觉得哪一个合适？”王浩安将一个文件夹从张坤手里拿过来，递给李大福。
李大福翻看了一下，设计的这么快，居然有好几种车型，而且每一种都非常的漂亮。
“王总，这些都能生产？”
“能啊。不但车壳可以出图纸了，底盘也可以。变速箱和发动机都采用新研发出来的，明年就可以量产了。”
“虽然发动机跟变速箱的技术，在国际上依然属于二流，却破解了一些技术壁垒，未来性能进一步提升不难。”
“我已经从美利坚那边订购生产线了，元旦之后，就能安装调试完成，年前就能开工生产。这些大件我们都能生产，给吉力的价格，肯定也足够优惠。”
“你先看一下，这几款你喜欢哪个，明年可以推出两款，再多就难以有宣传重点了。”
李大福看着第一页图纸，是商务车，舒适度很高。这个在国内比较少见，一般老板出行喜欢四座的豪车，像是宽敞的大奔，或者疯田皇冠，奥迪a6，是许多人的首选。
商务车的销量，在王浩安重生前几年，才开始有明显提升。那时候更多的公司会给一些部门配备这样的车，方便大家一起出行，在车上还能谈论一些事情。
这种车型就没有低档车，最起码都是中档，在欧美那边，也比较受欢迎，大公司一般都会采购一些，个人采购的倒是不多。
第二种是suv，也就是运动型多用途车，具有一定的越野性能，但却被越野车的越野能力差了一档，可比普通的家用轿车要强许多。
内部空间大，底盘高，当做旅行车也没问题。平时自己开也行，舒适度也不错。
这种车型无论是现在，还是在未来，无论是在欧美，还是在华夏，都是比较受欢迎的车型，也是王浩安最想做的车型之一。
第三种就是皮卡，一种在欧美、非洲等很受欢迎的车型，有一定的载货功能，动力也比较强劲，但是舒适度较差，外形看着也不怎么样。
这种车在华夏主要是建筑类的公司采购比较多，一些个体户也会选择，普通上班族是很少选择这种车的，不符合华夏人的审美观。
第四种就是传统的轿车了，但是比吉力彩虹系列更宽，更长，内部空间也更大，舒适度更高，自然价格也更贵，针对的是那些先富起来的小老板。
至于其他款式，暂时还没有，这四款车型已经是研究中心能拿出来的全部成果了，毕竟研究中心成立的时间也不长。
“王总，这个商务车，看着像是轿车跟小面的结合啊，你这定价还这么高，买的人肯定不多。”
“可你说这个可以添补国内的空白，那就表示竞争对手主要是外资车企，我们现在就跟外资车企竞争，是不是太莽撞了一些？”
李大福直接将商务车给排除了，这个他反正是看着不怎么样，而且价格提升的太快，消费者恐怕难以接受。
你之前的车型还不到八万块呢，现在就卖二十多万的车了，跨度太大。
王浩安也没反驳或者解释：“那我尊重你的意见，其他三款呢，你觉得哪个更合适？”