而且威廉告诉肖逸飞，在德国的交通规则里有一种胁迫罪。即长时间霸占左车道，使得行驶较快的车因不♂🅨🉂能超车而不得不靠右减速行驶，视为胁迫。在德国，🖍👘🉄严禁右侧超车，即使左车道的驾驶员长时间霸占道路。😴🅦🈰即便如此，如你在右侧超车，对不起，两车一同受罚。
另外交通法规明文规定，司机可以短促鸣笛或闪灯，以示意自己要超车。过于侵犯性的行为，如频繁闪灯、鸣迪，或长时间不保持安全距离，视为非法，也可🖍👘🉄以胁迫罪起诉🎲🕁🆧。🀨⚹
这些注意事项太多，威廉🐨真是个不错的朋友，他特意将这些写了一封邮件发给⚋🏸肖逸飞。肖逸飞反正看得是十分头大，只能感叹规矩太多。
但也许就是这么多的规矩，才造就了德国高速交通的井然有序。看看国内的高速，大货车、大客车、小面包一直走超车道，车🌗⚷🖄辆肆意变道，见缝就钻，见前面堵车就去抢应急车道，现在甚至还有高速公路上倒车的行为发生，更过分的是有大货车为了掉头，居🙑然自己拆掉高速⛏🙞路中间的隔离栏。
德国的高速公🔍路与城市道路是对接的，没有什么收费站及明显的进🔱出口，肖逸飞顺着街道不知不觉就驶上了高速公路。公路两侧的防护栏🅠🇽🞂高速肖逸飞，他现在已经行驶在高速公路上了。
一些国人到德国旅游或公干，走遍全德未🇲🜟见收费站，就💦信誓旦旦的说“德国高速公路🙜不收费”，并“建议”中国的高速公路也学习德国。
其实根本就不是这回事儿。
的确德国的高速公路是没有收费站。但是对于普通车辆，他们在加油的时候，需要额外支🐧🂓🎖付税率高达260%的燃油税，高昂的燃油税抬高了德国油价，让德国油价比咱们国内的油价还高，他们1升汽油价格近1.6欧元，这个价格是国内油价的1.5到2倍左右。因此他们实际上是缴了通行费，只不过是在加油站加纳，再由燃油公司统一交给国家。
此外，德国的一些独立隧道、桥梁也需📚🜪要缴纳通行费。据收费公司统计🝗🙂，高速公路收费每年为德国财政贡献了200多亿欧元。🕏🈬🁗